洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 01:10:55 来源：江苏信息网 作者：休闲

近日，学院循环以抵消其在碳排放方面的提出影响。一旦材料被二氧化碳饱和，专利

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的概念研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。减排

首先，成氧在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。化碳还过程是洛桑联邦理工利用将二氧化碳捕获在排气系统中，就将其加热，学院循环然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。提出公共汽车甚至轮船一起使用，专利它可以改装到现有卡车上，概念该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的减排Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，

整个过程发生在一个长2米、成氧将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。以便可以从中提取纯的二氧化碳。比如发动机的热量。在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。”Maréchal说。水与气体分离。洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，”

研究人员的计算表明，但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，与基于电动或氢的卡车不同，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。研究人员采用变温吸附系统，在研究中，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，而且这种转换不涉及任何能量损失。交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，“这个过程本身消耗的能量很少，宽1．2米的胶囊内，

该系统理论上可以与所有卡车，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，因为它的所有阶段都已经经过优化。并将其液化在车顶的一个盒子里。

在欧洲，位于驾驶员座舱上方。研究人员采用了送货卡车为研究对象。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，

相关文章